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政策加捏重叠挥霍需求迟缓规复，新能源车相干上市公司纷纷交出亮眼功绩，英恒科技(01760)也不例外：上半年公司营收、利润双双罢了正增长，其中新能源汽车业务大幅加多58%，智驾网联业务收入飙升118%。

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但与功绩走势相悖的是，公司股价自8月以来统共下行，截止11月2日收盘为2.8港元，处于历史最低区间。究其原因，毛利率低于预期、收入结构偏单一可能是商场担忧的主要成分。

招银国外皮洽商敷陈中指出，当今新能源车商场价钱战、降规降配趋势也曾接近松懈，从公司当今与同行竞争敌手比拟显赫低估的估值来看，下半年公司功绩与股价走势值得关注。

营收增长盈利承压

据公开资料，英恒科技是中国一家快速发展的汽车电子束缚决策提供商，主要业务是提供新能源、自动驾驶、汽车网联、车身规定、安全及能源传动系统的要道汽车电子部件束缚决策，于2018年在香港联交所上市。

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从连年功绩来看，受益于新能源车市的高景气度，公司营收和利润举座呈现增长趋势。但在2023年上半年，营收增长的同期，公司净利增速却低于预期，同比增速仅为1%。

具体而言，截止2023年6月30日止6个月，公司收入总数为26.26亿元(东谈主民币，下同)，同比增长27%;母公司领有东谈主应占利润1.54亿元，同比增长1%;每股基本盈利14.21分。

此外，标记盈利水平的主张也多数下滑。上半年公司毛利率达20.6%，与旧年同期大约捏平;谈论利润率和净利润率折柳录得8.1和5.8%，与旧年同期比拟折柳下滑1.4个百分点和1.5个百分点。

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而追寻公司利润下滑的原因，研发用度的大批干涉使得公司财务状态偏弥留是最主要的原因。

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此外，公司财务开支也有所上升，上半年公司的假贷总数上升至13.9亿元东谈主民币，非凡于63.8%债务职权比率，主要为短期的贸易贷款以搪塞业务推广。由于贷款一般以好意思元计价，当年，利率上升或将导致公司本钱进一步高潮。

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公司方面默示，将连接把新能源、智驾网联两方面业务行动发展要点，坚捏轻金钱、重研发的交易款式，并对下半年功绩保捏严慎乐不雅的格调。

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新能源业务“独挑大梁”?

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从收入结构来看，新能源汽车业务是孝敬功绩增量的主力，上半年收入大幅加多58%，占公司收入的47.7%，独占“半壁山河”;智驾网联业务则是英恒科技增长最快的板块，上半年该业务收入飙升118%至2.03亿元，占集团总收入由旧年同期的5%上升至8%，主要由于公司的束缚决策安装率和渗入率大幅加多。

此外，受益于商场扩大运用提拔驾驶系统而带动新制动系统的运用，以及国产化束缚决策程度提高，安全系统、能源系统业务折柳获得43%、41%的显赫增长;车身系统板块则与旧年大约捏平、略有下降，主要由于客户的库存位于较高水平，需要时候消化;由于商场需求调遣，占集团收入比例相对较少的云做事器束缚决策相干业务收入按年减少71%，因大众云做事器商场在疫情中迎来短期岑岭后出现放缓迹象。

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2023年上半年，在汽车行业开头仍然面对较大压力的态势下，新能源汽车依然担当着拉动行业举座增长的健硕引擎。据中国汽车工业协会的数据清晰，2023年上半年，中国汽车销量为1323.9万辆，同比增长9.8%，其中，新能源汽车销量达374.7万辆，同比增长44.1%。

而跟着车市“金九银十”传统旺季莅临，国度及各地复旧扩大新能源汽车挥霍政策捏续发力，重叠车企新品辘集上市且性价比显赫擢升，新能源车商场需求进一步开释。据国内各家主要新能源车企公布的10月托福数据，多家公司恣虐托福纪录并罢了同比翻倍以上。

上半年，英恒科技的主要结尾客户包括整车厂止境一级供应商，当中包括中国十大闻明新能源乘用车品牌。跟着公司接续加大包括电机规定系统、电板束缚系统、整车规定系统以及热束缚系统等研发干涉，公司的束缚决策自旧年底被某车厂干涉量产，使得公司新能源业务托福数目猛增，激动功绩说明优于行业水平。

不外，从产业链结构来看，公司不仅受到下流新能源整车制造商景气度的影响，同期上游供应商主要为新能源汽车电子元器件及零部件，包括半导体芯片、半导体分立器件等，也会影响公司的本钱压力与盈利水平。

跟着国产车规级芯片日益增多，也曾深受困扰的汽车产业自2022年第四季度芯片穷乏的状态也曾有所缓解。当今，汽车芯片穷乏已从领先的“全面性穷乏”发展为“永久结构性穷乏”的场地，而车规级MCU以及IGBT芯片依然是汽车芯片穷乏的主角。

对此，英恒科技方面默示，公司跟原土自主品牌车企已有快要20年的配合，截止当今并莫得主机厂因为缺芯而产能下降。

而除了新能源车相干业务外，被公司视为第二增长弧线的智驾网联业务尽管增长较快，但收入范围仍然偏小，这也为自后续增长带来了不细目性。

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在外部配合方面，自2020年起，公司与地平线蚁合征战基于国产芯片的L3级别自动驾驶域规定器，又于2021年配合推出了车规级AI芯片征途5，英恒科技成为此款芯片官方授权硬件IDH配联合伴。

本年4月，公司基于双征途5征战盘算的MADC2.5高性能智能驾驶系统崇敬获颁地平线"Horizon Matrix平台"认证文凭，标记着MADC2.5居品崇敬通过Matrix5圭臬硬体盘算认证;6月，公司与毫末智行科技有限公司签署计谋配合协定，将围绕单征途3行泊一体域控打造具有高竞争力智能驾驶量产决策，其中英恒科技将负责智驾技俩硬件盘算及出产制造，预期配合范围为整车自动驾驶和智能驾驶系统架构及硬件架构之下的居品征战和配套做事。

本期让步较多的比赛场次有2场。赫根上场在客场2-0完胜瓦尔贝里，收获一波2连胜，且球队近期主场气势旺盛，此役主场面对上场1-0小胜哥德堡，结束了自己3连败的走势，状态回暖的米亚尔比，机构给出让一球球半的让步居多，对于赫根的主场气势还是有高看的，此役建议可以关注单3；博德闪耀上场在杯赛中取胜，收获各项赛事9连胜，近期整体士气旺盛，此役主场面对上场在杯赛中取得平局，最近2场各项赛事未尝一胜，近期整体状态略显不足的汉坎，机构给出让两球的让步，让步十足，对于博德闪耀有较强的信心，本场可以看好单3。

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第68分钟，阿坎吉压上直塞，B席接球之后倒三角回传，罗德里跟上推射破门，曼城1-0。

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智能网联汽车的办法早在一百多年前就有东谈主提议，但当今国内的汽车智能化大多限于L2、L2+，L3高阶智驾则有待政策律例出台。对此，专科东谈主士指出，因为波及到职守认定实时代层面的问题，重叠挥霍者对此感知较低，在乘用车规模L3级别或者L3以上自动驾驶短期内落地的可能性或较预期更慢。

小结

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瞻望当年，受益于国内新能源车渗入率仍然较低、且新能源乘用车出口商场说明接续走强，新能源车市仍不乏利好成分;而在短期内，更有性价比和竞争力的新品大批推出也将带动购车关心飞腾，给公司功绩带来一定提振。

不外，新能源车企在减配降价上愈发内卷，客单价的压力或将传导到产业链上游;汽车电子行业研发干涉捏续高企，皆或将使得英恒科技的盈利水平连接一定程度上承压。